轨道交通对于长春市民来说并不陌生。2005年，长春市编制的《长春市城市总体规划》（2005年-2020年）中，已明确规定了长春市将建设5条轨道交通线路，其中包括4条线和2条轻轨线。 目前，3号线、4号线两条轻轨线已经运行，每日穿梭于城市中，“方便，无拥堵”的特质，使它成为长春市民出行的首选交通工具，而沿线住宅以及商业借力于交通配套的，如今房价、租金早已翻倍。 而现已开工的1号线和2号....
6年能修好这么多么？
轨道交通对于长春市民来说并不陌生。2005年，长春市编制的《长春市城市总体规划》（2005年-2020年）中，已明确规定了长春市将建设5条轨道交通线路，其中包括4条地铁线和2条轻轨线。 目前，3号线、4号线两条轻轨线已经运行，每日穿梭于城市中，“方便，无拥堵”的特质，使它成为长春市民出行的首选交通工具，而沿线住宅以及商业借力于交通配套的优势，如今房价、租金早已翻倍。 而现已开工的地铁1号线和2号....
6年能修好这么多么？
规划和实施不是一会事的，所以这个也只能等
轨道交通对于长春市民来说并不陌生。2005年，长春市编制的《长春市城市总体规划》（2005年-2020年）中，已明确规定了长春市将建设5条轨道交通线路，其中包括4条地铁线和2条轻轨线。
目前，3号线、4号线两条轻轨线已经运行，每日穿梭于城市中，“方便，无拥堵”的特质，使它成为长春市民出行的首选交通工具，而沿线住宅以及商业借力于交通配套的优势，如今房价、租金早已翻倍。
而现已开工的地铁1号线和2号线如今已成为多数房企拿地的首选因素，同时也成为多部分购房者买房的主要因素。
随着轨道交通的运行，它给人们生活带来的便利性我们不言而喻，因此，如今仍在规划当中，暂时还没有通过审批的线路也早已成为沿线楼盘的重要卖点。而从现在的收效来看，购房者除对连接西南商务区和东北住宅区的地铁5号线比较熟悉之外，对6号线和7号线还是比较陌生的。
从规划来看，地铁6号线大体上呈“西北-东南”走向，全长约26.7公里，西北部起点为长春西客站，经创业大街、光谷大街、南环路、前进大街东南部终点为长影世纪城。地铁6号线分别和地铁5号线、地铁1号线、轻轨4号线、轻轨3号线相交，并与地铁2号线在长春西客站会合。
而地铁7号线在规划上呈现出“西南—东北”走向，与地铁5号线相似，全长46.6公里，主城区内34.64公里，该线路西南起点为自白龙驹、经飞跃路、南湖广场、体育场、十三局、长春师范学院、兴华至太平山终点。地铁7号线分别和地铁5号线、地铁六号线、地铁1号线、轻轨4号线、轻轨3号线相交，乘客均可以成为零换乘。
业内人士表示，由于地铁5号线、地铁6号线、7号线还处在规划阶段，预计将在2017年提请国家发改委进行审批。现在谈论建成之后的意义为时尚早。但他也承认，这条线路对未来西部新城、高新北区、经开北区和南部新城会起到沟通和纽带的作用，对于四个城市副中心的密切联系，也将起到举足轻重的作用。目前，除南部新城之外，其他三个新城的房屋均价仍处于“4”字头或是“5“字头”有投资需求的购房者不妨考虑抄底。